Circuits

Argolis, Grèce

Piste ensoleillée et sinueuse qui serpente à travers les collines et montages d'Argolis au cœur de la péninsule grecque du Péloponnèse. À déconseiller aux petites natures : en plus de l'asphalte recouvert de graviers et des virages en épingle à cheveux, les routes étroites et vertigineuses pousseront le plus chevronné des pilotes dans ses derniers retranchements. Ici, il vaut mieux rester concentré et piloter dans les règles de l'art : toute erreur peut se solder par une chute spectaculaire...

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SurfacesGraviers lourds, intermédiaires et petits

Monte Carlo, Monaco

Le célébrissime rallye de Monte-Carlo vous invite à relever les défis de ses routes étriquées qui traversent la région forestière et montagneuse de la principauté. Un paysage pittoresque, un circuit goudronné... C'est le rêve ? Pas si vite ! Les conditions hivernales compliquent les choses : en effet, la glace et la neige transforment la piste en patinoire, tandis que le brouillard limite grandement votre champ de vision. C'est là que les infos du copilote prennent toute leur importance !

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SurfacesGoudron, neige et glace

Powys, Pays de Galles

Le tracé de ce circuit bordé d'arbres et niché au cœur de la campagne galloise incarne l'essence même du rallye ! Déviez légèrement de la trajectoire idéale et vous finirez dans un fossé, un talus ou une clôture, sans compter que le moindre accrochage peut se terminer en tête-à-queue ! Et pour couronner le tout, lorsqu'il pleut – phénomène météo TRÈS fréquent au Pays de Galle –, les routes deviennent de véritables patinoires (bonne chance alors pour ne pas dévier de la trajectoire idéale...) ! Oh, et gare aux flaques d'eau : elles peuvent s'avérer beaucoup plus profondes qu'il n'y paraît !

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SurfacesGraviers lourds, intermédiaires et petits

Pikes Peak, USA

Le rallye de Hillclimb le plus prestigieux au monde se déroule sur d'immenses routes goudronnées... mais ne croyez pas pour autant que cette compétition sera du gâteau ! En effet, si vous voulez vous frayer un chemin jusqu'au sommet tout en réalisant des chronos fantastiques, vous aurez besoin d'un bolide équipé d'un moteur surboosté... dont les chevaux pur-sang ne seront pas toujours évidents à maîtriser, surtout lorsque le goudron se transformera en graviers... Oh, et amusez-vous bien dans les virages en épingle à cheveux !

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SurfacesGoudron et graviers intermédiaires

Baumholder, Allemagne

Circuit dégagé, peu vallonné et donc propice aux pointes de vitesse ! Quand le soleil brille, réaliser un sans-faute est un jeu d'enfant... mais une petite ondée estivale suffit à rallonger les distances de freinage et à vous compliquer la vie dans les virages.

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SurfacesAsphalte, pavés et béton

Lydden Hill, Angleterre

Lieu de naissance du Rallycross, Lydden Hill est l'endroit idéal pour réaliser une démonstration magistrale de cette discipline ! À mi-chemin entre la course sur circuit et le rallye traditionnel, cette piste offre un savant mélange de terre et de goudron. Vous devez donc être capable d'adapter votre technique de pilotage aux changements de surface tout aussi soudains que brutaux ! En outre, il s'agit d'un sport de contact, alors n'ayez pas peur de "jouer des coudes" !

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SurfacesGoudron, béton et terre

Jämsä, Finlande

Le rallye finlandais est caractérisé par des routes rapides et sinueuses, ainsi que des virages serrés. Vous traverserez les immensités boisées du pays, où les sauts sont aussi fréquents que périlleux... mais à cette vitesse, vous n'aurez pas le droit à l'erreur : si vous ne vous êtes pas positionné correctement pour un atterrissage dans les règles de l'art, votre bolide sera bon pour la casse.

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SurfacesGraviers

Hell, Norvège

Avec un rapport asphalte/graviers de 2:1, le principal circuit norvégien de Rallycross vous réserve des courses rapides et furieuses où dérapages contrôlés et passages en force sont les maîtres mots. Attention cependant aux changements de surface qui peuvent vous jouer des tours surtout lorsqu'ils se produisent à l'entrée ou à la sortie d'un virage !

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SurfacesAsphalte, graviers

Värmland et Höljes, Suède

Qui dit rallye à Värmland en plein hiver dit routes enneigées à perte de vue. Bien que la neige soit entassée sur le bas-côté, elle représente malgré tout un véritable danger ! Frôlez un de ces monticules de poudreuse et vous risquez une sortie de route, voire pire : un tonneau... Et quand il commence à neiger, la visibilité est de quelques mètres tout au plus ! À trois cents kilomètres à l'ouest, la piste d'Höljes est le circuit suédois de Rallycross où chicanes et sauts rapides sont à l'honneur !

Circuits15
SurfacesNeige, goudron, terre et graviers intermédiaires